Низькорамні напівпричепи, широко відомі як трали, призначені для перевезення великогабаритних, великовагових вантажів і самохідної техніки. Ефективність і безпека транспортування безпосередньо залежать від вибору правильної конструкції трала, яку визначає його клас.
Класифікація низькорамних напівпричепів базується на вантажопідйомності, особливостях платформи та типі підвіски. Вони допоможуть визначитися, який низькорамний напівпричіп краще з урахуванням конкретних завдань.
Одна з основних особливостей низькорамного трала-напівпричепа от компании VARZ – низько розташована рама. Це дозволяє дотримуватися габаритних обмежень при проходженні під мостами, тунелями і лініями електропередач, що є важливим критерієм для перевезення негабаритних вантажів.
Вантажопідйомність
Головна класифікація низькорамних напівпричепів – категорії за вантажопідйомністю. Вона залежить від кількості колісних осей і міцності рами:
- Легкі (до 40 тонн). Двовісні або тривісні напівпричепи з висотою завантаження від 0,6 до 0,9 метра. Їх використовують для транспортування легкої будівельної техніки (міні-екскаватори, навантажувачі) або невеликих металоконструкцій. Більшість таких тралів оснащуються заїзними апарелями (трапами) для самостійного завантаження колісної техніки.
- Середні (до 100 тонн). До цього сегменту входять багатовісні напівпричепи (від чотирьох до шести осей). Вони мають посилену раму і оснащені пневматичною або гідравлічною підвіскою, яка забезпечує більш рівномірний розподіл навантаження і можливість регулювання висоти. Ці трали потрібні для перевезення важких бульдозерів, великих кранів і промислових трансформаторів.
- Важкі (понад 100 тонн). Сюди відносяться напівпричепи з вісьмома і більше осями і спеціалізованими модульними системами. Головне їх завдання – перевозити надважкі і великогабаритні об’єкти: частини вітряних турбін, реакторів, котлів та інших елементів нафтогазової та енергетичної промисловості. Важкі низькорамники обладнані гідробалансирною підвіскою з примусовим рульовим управлінням, що покращує маневреність на обмежених просторах.
Типи платформи та заїзду
Низькорамні напівпричепи між собою відрізняються конструкцією платформи, що впливає на спосіб завантаження та експлуатаційні можливості:
- Класичний трал із заднім заїздом. Це – найуніверсальніший і найпоширеніший напівпричіп із відкидними або висувними в задній частині платформи апарелями.
- Трал-«корито». Характеризується поглибленням платформи в центральній частині, що дозволяє перевозити високу техніку з довгою стрілою (наприклад, екскаватори).
- Трали з переднім заїздом. Напівпричіп від’єднується від тягача через гусок, щоб техніка самостійно заїхати на платформу спереду. Підходить для колісної та гусеничної техніки, а також вантажів, які неможливо затягнути лебідкою ззаду.